Administra la operación de bienes y servicios de la Agencia, entre ellos: presupuesto, pagos, inversiones, contabilidad, reclutamiento de personal, auditorías internas y asesoramiento legal.

OBJETIVOS

• Proveer apoyo administrativo y gerencial tanto a los programas como a las unidades operacionales, para que puedan cumplir con su responsabilidad fiscal y operacional.

• Proveer las condiciones para que todas las actividades administrativas se realicen conforme a las normas aplicables.

Todas las unidades operacionales que componen la Autoridad y el público en general.

Puestos Ocupados y Propuestos	2006	2007	2008	2009
Dirección, Técnico, Administrativo y de Oficina	330	330	452	452
Otro Personal	267	267	138	138
Total, Puestos	597	597	590	590

DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

Comprende todas las actividades relacionadas con la operación de un sistema de transportación colectiva integrado para proveer servicios los siete días de la semana en horario extendido a toda la zona metropolitana de San Juan. El mismo agrupa los servicios del Tren Urbano y la Autoridad Metropolitana de Autobuses (A.M.A.), Metrobus I y II, y el servicio metropolitano de lanchas.

• Ofrecer al ciudadano un sistema de transporte colectivo eficaz, rápido, seguro y confiable.

• Promover una mejor calidad de vida, reduciendo la dependencia del automóvil privado.

Clientela

Aproximadamente 30,000 pasajeros diarios.

RECURSOS HUMANOS

Puestos Ocupados y Propuestos	2006	2007	2008	2009
Dirección, Técnico, Administrativo y de Oficina	17	17	20	20
Otro Personal	10	10	8	8
Total, Puestos	27	27	28	28

DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

Administra, asesora, planifica, diseña y prepara los proyectos de construcción de carreteras, con el objetivo de que sean cónsonos con el plan de desarrollo víal establecido por la Agencia. Lleva a cabo proyectos de mejoras, reemplazos de puentes, adquisición de propiedades y pavimentación de carreteras.

• Completar la Red Víal Estratégica.
• Mejorar los sistemas de señales de tránsito.
• Mejorar los accesos regionales y los accesos a los centros urbanos municipales.
• Reemplazar y rehabilitar puentes.

CLIENTELA

Automovilistas, transportistas y público en general.

RECURSOS HUMANOS

Puestos Ocupados y Propuestos	2006	2007	2008	2009
Dirección, Técnico, Administrativo y de Oficina	628	412	661	661
Otro Personal	1,008	898	649	649
Total, Puestos	1,636	1,310	1,310	1,310

DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

Establece la política pública de la Agencia. Adopta, enmienda, o deroga estatutos para reglamentar los asuntos y establecer normas para administrar y determinar las negociaciones y acuerdos a tomar a nombre de la Autoridad.

OBJETIVO

• Aplicar la política gubernamental para el desarrollo del sistema de transportación multimodal.

Público en general

RECURSOS HUMANOS

Puestos Ocupados y Propuestos	2006	2007	2008	2009
Dirección, Técnico, Administrativo y de Oficina	18	13	18	18
Otro Personal	27	27	69	69
Total, Puestos	45	40	87	87

DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

Ofrece continuidad a los trabajos que el Gobierno del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, a través de sus agencias, entre ellas la A.C.T., ha desarrollado en la zona del Caño Martín Peña. Esta iniciativa tiene su base legal en la Ley Núm. 489 de 24 septiembre de 2004, "Ley para el Desarrollo Integral del Distrito de Planificación Especial del Caño Martín Peña", la cual contiene los estatutos de que la misma sea un organismo independiente en la estructura gubernamental, a través de la Corporación del Proyecto ENLACE del Caño Martín Peña. En cumplimiento de dicho decreto de ley, al 1 de julio de 2008, las operaciones y recursos orientados a la atención de la iniciativa serán transferidos a la Corporación del Proyecto ENLACE del Caño Martín Peña y comenzará a operar como organismo individual. Los recursos e información presupuestaria sobre la Corporación se presenta en un texto separado en el Documento de Presupuesto para el año fiscal 2009.

OBJETIVOS

• Ambiental: Propiciar la Rehabilitación del estuario de la Bahía de San Juan, mejorar la calidad de sus aguas y habitat de su fauna y vida silvestre, mediante el ensanche y dragado del Caño Martín Peña, al igual que una franja de conservación en ambos márgenes.
  

• Socioeconómico: Mejorar la condición de vida de los residentes de las comunidades localizadas a ambos lados del Caño, en los aspectos de salubridad pública, vivienda, ordenamiento y calidad de los espacios urbanos y de la infraestructura. Propiciar una relación saludable y enriquecedora entre las comunidades del sector, al igual que en su entorno urbano. Alcanzar la recuperación de potencial turístico, recreativo y educativo del Caño y la participación de sus residentes en las nuevas oportunidades para el empleo, el desarrollo de empresas y el aumento del valor de la tierra que creará la rehabilitación y la reforma del lugar.
  

• Institucional: Propiciar el desarrollo cívico y democrático, a través de la participación activa de los residentes en los procesos de planificación y rehabilitación del área.
  

Aproximadamente 30,000 personas que conviven en las 8 comunidades que componen el área denominada Caño Martín Peña. Estas son: Barrio Obrero, Barrio Obrero-Marina, Buena Vista-Santurce, Parada 27, Las Monjas, Buena Vista-Hato Rey, Israel-Bitimul y la Península de Cantera; y sus visitantes.

RECURSOS HUMANOS

Puestos Ocupados y Propuestos	2006	2007	2008	2009
Dirección, Técnico, Administrativo y de Oficina	3	10	3	0
Servicios Generales y de Mantenimiento	0	1	0	0
Otro Personal	1	0	0	0
Total, Puestos	4	11	3	0

DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

Planifica, dirige, coordina y supervisa el mantenimiento, y la operación de las Autopistas, de forma que tengan condiciones adecuadas para el uso y disfrute de los usuarios. Además, se encarga de realizar los recaudos del peaje en las autopistas y provee supervisión a las estaciones con carriles de autoexpreso.

OBJETIVOS

• Mantener las autopistas en óptimas condiciones.
• Mejorar el flujo vehicular en las estaciones de peaje.
• Extender los servicios de autoexpreso a todas las estaciones de peajes.

CLIENTELA

Atiende el movimiento mensual de alrededor de 17,262,409 vehículos de motor que transitan por el sistema de Autopistas de Puerto Rico, y al público en general.

RECURSOS HUMANOS

Puestos Ocupados y Propuestos	2006	2007	2008	2009
Dirección, Técnico, Administrativo y de Oficina	121	121	153	152
Otro Personal	742	742	593	594
Total, Puestos	863	863	746	746

DESCRIPCIÓN DEL PROGRAMA

Por vitud de la Ley Núm. 231 de 26 de agosto de 2004, fueron adscritas a la A.C.T., las operaciones de la Autoridad de Transporte Marítimo de Puerto Rico que comprenden el servicio de lanchas para transporte de pasajeros en la Zona Metropolitana, Cataño-Hato Rey-San Juan. El 1 de julio de 2007, a través de un acuerdo administrativo entre las partes, estas operaciones regresaron a la Autoridad de Transporte Marítimo de Puerto Rico y las Islas Municipio. Por ello, la información presupuestaria de este programa para el año fiscal 2009, será presentada en el texto del organismo mencionado.

• Ofrecer un servicio de lanchas eficiente y de la más alta calidad entre los terminales de Cataño, Hato Rey y San Juan.
• Proveer sus servicios de forma integrada a los servicios que proveen el Tren Urbano, la A.M.A. y otras modalidades de transportación.
• Promover una mejor calidad de vida, reduciendo la dependencia del automóvil privado.
  

Clientela

Se estima en 1,100,000 usuarios anuales del sistema de lanchas que discurre entre Cataño, San Juan y Hato Rey.

RECURSOS HUMANOS

Puestos Ocupados y Propuestos	2006	2007	2008	2009
Otro Personal	0	46	0	0
Total, Puestos	0	46	0	0

En virtud de la Ley Núm. 231 del 26 de agosto de 2004 se integra a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) la operación del sistema de lanchas metropolitana. El proceso de transición y traspaso de funciones se materializa en el año fiscal 2005-2006. Sin embargo, por acuerdo administrativo a partir del mes de julio de 2007, el servicio de lanchas metropolitano estuvo operando bajo la Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) y no bajo la Autoridad de Carreteras. Por ello, la cantidad de puestos correspondiente a este servicio para el año fiscal 2008 están incluidos en la certificación presentada por ATM y en el texto presentado para esa agencia en el Documento de Presupuesto. Es meritorio mencionar que como esta acción respondió a un acuerdo administrativo entre la ATM y la ACT, los recursos fiscales del servicio mencionado para el AF-2008 se presentan bajo la Autoridad de Carreteras, según asignados en el proceso legislativo correspondiente.

PRESUPUESTO RECOMENDADO A LA AGENCIA 2009

El presupuesto consolidado recomendado para la Autoridad de Carreteras y Transportación para el año fiscal 2009 asciende a $691,073,000. Este se compone de: $159,534,000 de Ingresos Propios; $270,110,000 de Préstamos y Emisiones de Bonos; $27,973,000 de Otros Ingresos y $233,456,000 provenientes de Fondos Federales.

Del total de recursos recomendados, $288,688,000 se destinan a los gastos operacionales y $402,385,000 al financiamiento de la inversión en el plan de mejoras permanentes. El presupuesto consolidado recomendado, comparado con el año fiscal vigente, refleja una reducción de $71,830,000 que es resultado neto de un aumento de $3,365,000 en gastos operacionales y una reducción de $75,195,000 en mejoras permanentes.

En los gastos operacionales se destaca un aumento de $7,317,000 en los recursos orientados al mantenimiento del sistema de autopistas y la expansión del sistema de peaje electrónico. Se refleja también aumentos de $1,987,000 en la operación del Tren Urbano y de $2,010,000 en el Programa de Construcción de Sistemas de Carreteras. Es importante indicar que en julio de 2007 el Programa de Transporte Marítimo Metropolitano fue reintegrado a la Autoridad de Transporte Marítimo de Puerto Rico y las Islas Municipio.

Por otro lado, efectivo al 1 de julio de 2008 la operación y recursos del Programa ENLACE del Caño Martín Peña serán transferidos a la Corporación del Proyecto ENLACE del Caño Martín Peña y comienza a funcionar como organismo independiente, según dispuesto por su ley de creación número 489 de 24 de septiembre de 2004. Estos dos cambios abonan a la disminución reflejada en algunos de los conceptos que componen los Gastos de Funcionamiento para el año fiscal 2009, especialmente el de Nóminas y Costos Relacionados.

La inversión en proyectos para atender el desarrollo y mejoras a la red víal de la Isla cuenta con recursos recomendados por $402,385,000 orientados a proyectos en desarrollo. Estos recursos representan una reducción de $75,195,000 comparado con el año fiscal vigente. La diferencia es resultado de proyectos de gran inversión cuyo desarrollo se completa en el año vigente. Entre éstos se destacan: la Intersección de la PR-181 con la PR-3 y PR-47 en San Juan; la PR-10, Utuado-Adjuntas (Sección A); Reemplazo del Puente sobre el Caño Martín Peña (Número 87) en la Avenida Barbosa en San Juan; Conversión a Expreso de la PR-2 en Mayagüez- Hormigueros (Etapa IIA); la Construcción de la PR-9, desde Estancias del Golf hasta la PR-10 en Ponce; Rehabilitación de Pavimento en la Autopista Luis A. Ferré (PR-52) Caguas-Cayey; Mejoras a la PR-149, desde el kilómetro 66.20 (Canal de Riego) hasta la Intersección con la PR-552 en Juana Díaz, Construcción de la PR-9, desde la PR-123 hasta Estancias del Golf en Ponce y Conversión a Expreso PR-2; Intersección a Desnivel PR-2 en Peñuelas.

Los recursos recomendados permitirán que la Autoridad pueda cumplir con el plan de trabajo propuesto para el año fiscal 2009, así como, con los compromisos adquiridos mediante las normativas y leyes aplicables.

RESUMEN DE LOS RECURSOS DISPONIBLES DE LA AGENCIA

Programa: Administración y Finanzas

Programa: Alternativa de Transporte Integrado

Programa: Construcción de Sistemas de Carreteras

Programa: Dirección y Administración General

Programa: Enlace del Caño Martín Peña

Programa: Transportación Marítima Metropolitana